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笑死,东北新干线都快爆炸了JR东海见死不救是吧,奇葩的东京站 |
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以现代视效重铸“时速低于100公里即引爆”的生死倒计时,却难逃翻拍片的窠臼:技术升级,灵魂滞涩。列车长与行控中心主管,在千亿赎金与数百条人命的夹缝中挣扎,表演沉稳却受限于剧本的机械推进;反转炸弹客动机潦草,反派塑造如纸片般单薄,徒留“反社会”标签撑场。影片强项在于节奏掌控与临场感,以及JR东日本全面协力的实景拍摄,让新干线车厢化作移动的密室,仪表盘闪烁的倒计时与窗外飞驰的风景交织出窒息张力,但CGI爆炸的塑料质感远逊实拍年代原版的粗粝震撼。作为爆米花片,还算交出肾上腺素飙升值,但论后疫情时代癫狂的动机和逻辑,就非常的浅显与单薄,好似只为灾难奇观而生硬产出的空壳缘由,沉迷于“最后一秒营救”的套路重复,如出一辙的主旋律众志成城收场,很难有拔高的惊喜可言,文本如同动车轰鸣而过,不留余味。★★ |
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如果不是1月28日日本埼玉县八潮市因路面发生塌陷事故,导致一辆途经卡车坠入坑中,74岁的老人被困、掉入下水道,至今仍未找到,我差一点就信了影片中铁路指挥人员那不惜一切代价拯救乘客的义正言辞的说法。尤其是调度人员与政府代表发生冲突的那句话——如果政府放弃处于危险中的生命,那政府还有什么意义?——啊哈哈,真是令人捧腹,日本政府连地震这么大的灾害中受难的人都救不出来,还能管你几个人的死活?日本人一方面在现实中不顾国民的生死,另一方面花大价钱拍电影展现自己的专业性、拯救国民的坚决,真是令人作呕。PS:电影不仅能反映一个国家的面貌,也能遮掩一个国家的丑态,虚伪的日本人当然深知这一点,所以才拍出来这样一部给自己脸上贴金的宣传片来,看来外务省没少拿经费啊! |
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比原版削弱了社会批判性,但故事层面对降速就爆炸的设定应用更充分,其实那一版没有高仓健的话就很平庸。全方位表现了新干线运营和管理细节,日本铁道迷看得很满足。这趟从新青森到东京的新干线我是坐过的,各站接力救援看得我好热血,好希望由东北新干线转东海道新干线的操作成功,一路开不要停,从东京到大阪一直开到鹿儿岛去啊哈哈哈。能年玲奈的制服诱惑好美! |
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特别任性和具有想象力的娱乐大作,和原版走了完全不同的路线,又主旋律又疯批,外加高潮戏的特摄,非常樋口真嗣本色。 |
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大大大大小小,世纪大案总有看起来无比渺小的发端。人生,也是呢。 |
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基本延续“哥斯拉”、“奥特曼”的制作阵容,叙事也继续采用主角团队尽量去个人情感背景的禁欲化处理来展现应对突发危机事件时人性而高效的专业机关体系运作,标志性的分镜剪辑配合干练的叙事拉满紧张感,毫不给儿女情长等滥情戏份拖延时间,押井称樋口为日本的雷德利,的确是《火星救援》式的群戏调度,低估了中川的编剧能力,在圆谷棚练出了有限条件下高效率高密度叙事的本领,巧妙的是本片以发生在老版世界观中的后传模式来展开,于是这种虚构电影世界的延续姿态让传统特摄的使用超越了技术和情怀层面而有了更加合理和完整的介入演出的理由与力量,庵野作为道具设计参与了进来,经典注释字体的使用已然成为一种默契,田口担任摄影应援加入到准监督尾上旗下,台前幕后熟悉的身影还有很多,几乎是樋口真嗣培养率领的当代日本特摄主力们的一次全体出动。 |
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作案动机很难评 |
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直球民族主义美学、基建乌托邦、超高效技术官僚体制、政客资本家民众罪犯众志成城,携手征服病娇世界系。然你东北的灾祸别想接到咱日本中心来哈。森达也一个人受伤的世界达成了,一起向日本列车长salute. |
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从开头到第一次救援都紧张刺激非常好看,然后节奏放缓,文戏扎堆,一下子就垮掉了。反派的动机我是能接受的,但台词写得实在太中二了,什么「我能让你们被我的毒药污染到什么程度呢」什么「那种没有谎言的真实才是我想看到的」,看到这种台词很难不笑。另外不知道为什么进了这段文戏之后non一个镜头都没有,你们就不关心一下驾驶员情况吗。线路连通方案这个本来感觉比较爆的爽点的收场也很离谱,给人感觉是JR东日本拍主旋律大片顺手黑屁了一下JR东海,日本人都吐槽说片内片外都没得到JR东海的协力。收尾的大场面也不够大,几秒钟就完事了。而且其中一个道岔竟然是远程操作的,这延迟我都没法想象。 |
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3.5星。还是不错的,本片算是75版的直接续集,与前作有勾连。开场直接进入主题,叙事和情节依旧紧张,反派设定偏弱。
内核跟老版对官僚主义的讽刺,以及对反派动机共情的社会派观点不同,倒是跟《哥斯拉-1.0》差不多,高层不作为,民间和基层自发组织,且无论内心有多么阴暗的人,还是有救的。这是令和时代日本主旋律电影的特色,一对比就看到时代差异,说白了当下日本要拍正能量电影。
能年玲奈的驾驶员,舱内的操作手势和喊出的口令,跟疯狂机长詹姆士吐槽的日本人工作特征一模一样,乐死我了。 |
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日本人救一个掉到坑里的老人都救了三个月还没救出来,我不相信他们两个半小时可以改造一条铁路。(P.S:今天(5月2日)看新闻说是找到了,可怜的老人早变成遗体了 |
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看片尾释怀了,这就是《新·新干线大爆破》(笑。
相比于老版,中川的新版剧作更像致敬另一部相似题材的《卡桑德拉大桥》。樋口估计知道自己文戏还是不太行,就干脆人物极尽脸谱化,空出剧作时间着重描写逃生,社会批判落点反而和老版相反,比起老版在当时社科思想环境下的激烈抨击,新版反倒各退一步,以居中偏保守姿态在抨击的同时依旧展示对当下和未来的信心。有意思的反而是结构,新版设定还就是接轨老版,樋口和特摄研究所(还有白组等一众特效公司)等一众老熟人们坚持使用微缩模型,列车仿佛一种虚实的纽带串联起了两部作品,把众生相和技术都概括在了1975-2025,形成一种莫名的趣味。适合和老版放在一起做一种社会研究。 |
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确实像看了一部名侦探柯南剧场版的感觉,时长还是长了点导致后半段没有前面紧凑,删减半小时剧情会更紧张刺激。 |
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超越哪怕比肩原版都是不太现实的,樋口真嗣只能尽量拍出点属于自己的特色了,指JK不是拯救世界就是毁灭世界(bushi)好在节奏和紧迫感还是可以的。のん和丰岛花都演了不太一样的角色,驾驶员松本小姐辛苦了,脸上的汗滴和手离不开操纵杆都太真实了,死里逃生后终于能饱餐一顿了🤣调度室里看到“饭女”西野恵未有点意外,以及泷正则这个b又吃到网飞的饭了😤PS.居然让我磕到尾野×要润😅 |
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2025.04.25 看完。
有些地方比较尬,然后虽然猜到有不对劲的地方,但真凶揭露的时候还是被惊到了。再就是解除炸弹的方法离谱到我了,后面的走向倒是在意料之内,全片精华在最后的脱轨爆炸戏,看那节车厢一层一层撞向缓冲器,最终停下的那一刻有种莫名的爽感。 |
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还挺不错的,说是翻拍,谁能料到居然是同一世界观的后传,有JR亲自配合,整体效果就是很强,唯独就是反社会反派有点儿过于单薄了,光顾着危机也没有更多笔墨留给悲惨小变态了哦 |
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JR东日本大型广告。用了特效就没特摄内味了,滥用eva字体和庵野式分镜,开头的剪辑节奏简直是灾难,一股网大味。得去刷昭和原版了 |
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JK大战JR |
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老版还算个社会问题悬疑片,这一版怎么说,算个铁道宅大电影吧,以及这个动机,为了强行贴老版而非常生硬,后半段就相当离谱。可能只有卡司能看,但是non和其他人根本不是一个画风,怪不得一直关在驾驶室里(bushi |
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失去了老版灵魂的日式特效大片 |
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前面一小时看的真爽,后面犯人一出来就拉垮了,叛逆期毁灭世界...好可惜啊 |
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悬浮,包括剧情铺陈、表演、特效、带入情绪,一切都是悬浮的,说白了这就是一个名侦探柯南真人剧场版。 |
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学界应专门为日本增设一门电影类型——樋口真嗣/庵野秀明的「日式说明文电影」——文戏可以没有,卖的就是从脑洞到成片都源自专业操作手册的武戏。其实这类电影中跨领域的内容生产合作模式(程度丝毫不亚于《壮志凌云2》中好莱坞与美国海军的合作)比电影本身更值得研究。比起即使佐藤纯弥导演已经为新干线拍摄过海外宣传片,还遭到日本国铁(那时还是国企,87年才解散为JR)以有损国铁形象、引发模仿犯罪(也来搞炸/诈弹)为由拒绝协助并阻挠上映,不得不靠铁道迷杂志(本片还有致敬)、特摄(相关缩模型还被用到《爱迪奥特曼》)、偷拍、找国铁供应商买道具而成的前作,本作JR东日本专门调来“隼60”号列车包给樋口真嗣来回跑了7趟;让试验中的下一代列车ALFA-X出镜;允许列车高速过站满足拍摄;所有演员接受对应岗位职训。 |
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最棒的一点是几次救援或缓兵的策略都呈现得特别清楚,无论是两列相向而行的高速列车擦身变道、卸掉尾节对接另一辆救援列车转移乘客,还是未实施的移动铁轨接入继续南下的线路,亦或最后的一节车厢双轨滑行,非常直观而惊心动魄。好奇的是柯南里出现过的把列车导入一个环线的策略没有提及。相比快节奏的救援策略,人物的刻画稍显力不从心,想要营造众生百态,政客、人气博主、老师、学生、电工、罪人等,最终各方都有点草率,特别是最后似乎为了来一把电车难题,把动机安在了一个受家暴的女孩身上,又回到了中二病娇黑化的路子。角色MVP排名:1. 控制中心掐表计时、事了拂衣去继续调度工作的小哥;2. 很帅地进行指差确认的驾驶员妹子;3. 看似大大咧咧实际稳如老狗的电工乘客。相比而言,乘务员男主稍微有点点刻板无趣了。 |
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这样的反智主旋律电影真的都是一个味,掩鼻而走。。。 |
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好中二啊!感觉像再看动漫……😂 |
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电车难题plus电车难题,最后选择落在一个JK身上我忍不住冷笑。前半段节奏很好啊,开始讲犯人动机就拉稀了。大远景新干线飞驰的镜头都是CG的吗?为什么看起来假假的。 |
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厌世JK求死复仇安炸弹,调度室多方角力紧急救援,车厢内乌泱争吵逃生接力。登场人物繁杂但大多NPC属性,反派设置的单薄冲淡原版强烈的批判意味和社会讽刺,且揭秘后的苦情原生之罪+关爱未成年鸡汤组合拳着实腻味,直到高潮才继续提起神。偶有段落拍出肾上腺素急飙的紧迫感,可惜第二幕节奏略拖。戏眼全在豊岛花别的演员没啥发挥空间,演女教师的大后寿寿花清瘦不少差点没认出,能年苦守驾驶舱眼神依旧blingbling~ |
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说实话把锅都甩给一个妹妹就有点无聊了啊枉费我熬夜看完。有新意但不充分,要说两个多小时讲完一个故事,那还是东映版讲得扎实。 |
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前半段是中规中矩的铁路灾难片,各种套路化的极限救援。后半段JK登场立马风格变了,日本地雷女果然名不虚传。 |
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总是喜欢给一些日常事物加上多层的意义,大到统筹规划,小到一个零件的安装成功,都被关注且重视到,能量的骤然收束与释放被展现得出神入化,像是在看cm,又像是看到了那短短一句キャッチコピー后面无限的天地。侦探故事什么的,つまんないよ。3.8 |
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动机还不如柯南剧场版合理 |
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铁道宅狂喜! 犯人部分的剧情就很弱……但谁要看犯人想什么,看各种大火车,列车和轨道的调度不爽吗! |
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【-】网飞居然在日本拍了部中式主旋律电影…从最开始车上有炸弹这一外部条件就不够充分,影片大半部时间都在宣扬危机应对措施和自救,到了最后想起来要塑造反派了,随便糊弄一下观众就开始危机航线式全员合作包饺子,看着就很儿戏。列车上多个职业的人完全没有化学反应也看不出他们每个人代表的象征的作用和意义,感觉是很纯正的主旋律电影💻 |
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无法理解犯罪人的底层逻辑,是觉得自己该死,是觉得家暴的父亲该死,还是想报复社会?整这么一出毫无逻辑啊! |
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两个多小时的时长不算短但是太多情节蜻蜓点水了,为什么追尾后自动制动系统就失效了,政府为什么不同意修建铁路换道,罪犯的作案动机交代不足让人难以信服,罪犯又是如何安装了这么多枚炸弹的……这些重要的情节没有详细交代,反而为了所谓探讨人性加了很多抓马的人物和剧情,比如直升机老板、小混混、男网红,很难让我相信在生死关头会有人为了一起社会事件打起来而不是关心如何逃离,又或者在短短几分钟之内做出一个能够筹集1000亿日元的网站。 |
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《这个麦当劳广告有点长》······
同一时空的 50 年过去了,看完再回顾危机与解决的雷同,故技重施还只是让我生厌——因为片长还有三分之一就已堕入不可逆的狗血,让我绝望。
从路人甲身上开发续作,另一个这么干过的作品已经被人喷死了。
傻屄演疯屄是装屄,没有演技只会让脸上写满“流量”。还嫌“跨掉的一代”印象不够深入人心?
(男网红“壁咚”女议员。谁安排的,脑子被新干线撞了?) |
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这怎么说呢。演员的咖位两极分化严重,感觉网飞有钱但有限。也有可能很多人不屑于演网飞。😊很多地方还不如柯南第一弹,主演跳车都不给大特写,我真是,怎么说你们好。但总算渐入佳境,后面越拍越好了。工工工的角色这么重要,为什么扮相这么草率?脸也是歪的,丑得惊人。🙁草彅刚的声音真是太他妈的性感了!!弥补了一直被帽子盖住的脸。讲完了,给四星鼓励一下。 |
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【3】看到最后快笑晕过去。好美丽的日本主旋律大电影。动机反转解释我都觉得可取,不知道最后的升华让前面近两个小时的电影变得无比恶心。樋口真嗣拍新三部电影,新奥特曼,新哥斯拉,新假面骑士后,对人与社会的愤怒与不可调和已完全不在。只剩下新主旋律了,还不如柯南《子弹列车》那一集呢。改在东南亚,又是一部标准的陈思诚大电影。 |
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2.5/5 |
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我想上能年玲奈的车(这不是去幼儿园的路w |
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为了看能年玲奈 |
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(原来大家都是这样手指口言的) |
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这不就是日九 |
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比较失望 有空说 延续了 真哥趣味 但效果不好 |
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中规中矩,故事不够精彩。 |
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过去我很吃樋口/庵野的特摄灾难片,但在日四年了,这种浑身充满日式社会刻板印象的全国民众拯救戏很不和我的口味,所有角色的刻画太扁平了,或许是最开始就大概知道犯人是谁(番位的重要性。只会わかりました的社员,わがまま却只会帮倒忙的新社会人,政治家,网红,还有那段社会暴力,正因为在现实中稀松平常,看到反而会更加犯怵。みんな全部狂っている。
核心问题还是JR东海不让JR东日本用轨道,在你自己的地盘解决,很日本。
(我是不坐新干线派,坐ANA比较多,但是航空没法拍灾难拯救大戏,只能拍拍Ms Pilot这种企业文化宣传片aka自社养成飞行员广告。 |
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列车上需要一个柯南 |
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作為一部網飛出品的電影,已經是相當驚喜的水準了,限時營救的調度與緊迫在線,商業性上可圈可點,並且也在試圖兼顧思辨。既諷刺系統的死板,也歌頌系統的凝聚力,既諷刺公眾是烏合之眾,也歌頌公眾對生命的不放棄,往好聽了說,是不以二元視角出發,展現現實的多面性,往難聽了說,是各打五十大板的和稀泥,結合部分角色的臉譜化塑造,後者會更嚴重一些。兩個罪犯的動機皆源自父親,一個是對父親憎恨的轉移,一個是對父親之死的維護,加之電影對於父權之惡的表現、批判、反抗少之又少,呈現出了只反父親不反父權的姿態,便讓電影降格到了《名偵探柯南》之流。而當這個念頭一旦產生,便愈發覺得是一出真人版《名偵探柯南》,好多人物和場面甚至還能和《緋色的子彈》對應上…… |